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停車場(chǎng)出入口坡道設(shè)計(jì)與行車流線、停車效率

信息來(lái)源：www.xxcp030.com | 發(fā)布時(shí)間：2024年05月27日
地庫(kù)出入口坡道的長(zhǎng)度根據(jù)地庫(kù)地面的標(biāo)高與場(chǎng)地道路標(biāo)高的差，乘以坡度比值，小型車庫(kù)采用直線坡道不大于15%，曲線坡道不大于12%，坡道的長(zhǎng)度一般在40m長(zhǎng)左右，分單車道4m雙車道有7m寬。由這些數(shù)據(jù)可看出，坡道會(huì)占用相當(dāng)一部分的地庫(kù)平面面積，坡道位置的處理不當(dāng)，不但會(huì)影響地庫(kù)內(nèi)的行車流線和車位布置，更會(huì)造成地庫(kù)出現(xiàn)大面積單邊停車，降低了停車效率，增加地庫(kù)建造成本。
對(duì)于住宅項(xiàng)目，建筑單體南北向布置，地庫(kù)的出入口坡道設(shè)置在兩棟樓中間，做直線坡道半內(nèi)置于地庫(kù)，如果兩棟樓間距卡著停車位布置的模數(shù)，即坡道的位置占用了一排停車位，就會(huì)如下圖所示：出坡道后有三條行車道，一條緊貼坡道位于坡道上方，使車輛出坡道后向后行駛，掉頭困難，另外兩條則需要拐彎進(jìn)入。坡道設(shè)計(jì)雖為直線坡道，但行車流線并不順暢，且在坡道處形成單邊停車，不利于地庫(kù)的整體停車效率。
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