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設計地下停車庫對于剖面設計時需要注意的事項

信息來源：www.xxcp030.com | 發(fā)布時間：2023年11月27日
在建設且設計地下停車庫的過程中，有時候對于剖面設計時需要注意的，在設計的過程中發(fā)現(xiàn)汽車坡道的縱向坡度大于10%時，則需要在坡道上、下兩端設置小于正常坡道2/1的緩坡來減少汽車在行駛時一些部位產生的摩擦力。且坡道加上減緩帶在實用時會更加的平滑和舒適。我們根據(jù)規(guī)定，對于坡道德直線坡段水平長度不應該小于3.6m,如果是曲線坡段水平長度不應小于2.4m,且半徑不應小于20m。當大于10%的坡道設緩坡,就是防止汽車的車頭、車尾和車底擦地。通過經驗得知緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。所以實際的使用過程中直線緩坡不如曲線緩坡實用,主要的原因是因為曲線緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短,二則是曲線緩坡在行駛的過程中更平滑,更舒適。且通過多數(shù)的案例介紹可以得知，直線坡道高差大于0.72m時,曲線坡道高差大于1.08m時,曲線的設計緩坡距離會更短,更經濟。建設時條件允許,對于汽車坡道的舒適坡度可以設計在8%～10%之間。曲線坡道還應當在橫向設計2%～6%的超 高坡度,在利用汽車重力平衡向心力,來增加其行駛的舒適性。

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